Chevrolet Impala z 1960 roku lowrider w metalflake – panele, pasy i koronka w kilkunastu kolorach

Srebrny metalflake jako tło, panele w błękicie, fiolecie, pomarańczu i różu, pasy i koronkowe wzory na masce i dachu – Chevrolet Impala z 1960 roku w tej wersji to lowrider, na którym lakiernik pokazał cały repertuar. Chromowane druciane felgi, białe ścianki i zawieszenie tuż nad podłogą dopełniają obrazu auta, które na hali zbiera największe tłumy.

Najważniejsze cechy

• Model: Chevrolet Impala, rocznik 1960, dwudrzwiowy hardtop
• Lakier: srebrny metalflake z panelami w kilkunastu kolorach, pasami i koronką
• Przód: chromowana atrapa 1960, chromowany zderzak
• Koła: chromowane druciane felgi, opony z białymi ściankami
• Zawieszenie: hydrauliczne, opuszczone do podłogi

Lakier lowridera – sztuka warstw

Lakier tego typu powstaje z kilkudziesięciu warstw: metalflake jako baza, potem panele malowane przez taśmy, koronki (lace) przez firankę, pasy pędzelkiem, na koniec wiele warstw lakieru bezbarwnego. Jeden taki lakier to setki godzin pracy i dziesiątki tysięcy dolarów – i główny powód, dla którego lowridery wygrywają konkursy.

Impala 1960 – spokojniejsza siostra 59

Rocznik 1960 złagodził skrzydła i kocie oczy z 1959 roku, zachowując długie, niskie nadwozie. Na scenie lowriderów jest nieco rzadszy niż 1959, ale równie ceniony – duże, płaskie powierzchnie dają miejsce na panele i grafiki.

Stwórz swoje motoryzacyjne arcydzieło

Chciałbyś mieć własne auto w takim stylu? Marzy Ci się klasyk z duszą i współczesnym wykończeniem? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci zrealizować ten plan!

• Wyszukamy odpowiedni model bazowy pod Twój projekt.
• Pomagamy w imporcie klasyków z USA – w pełni legalnie i bezpiecznie.
• Oferujemy kontakt do warsztatów, które tworzą takie show cary – z pełną dokumentacją i najwyższą jakością wykonania.
• Doradzimy w kwestii przepisów, homologacji i rejestracji auta w Polsce.

Niech marzenie stanie się rzeczywistością. Twój własny show car czeka – odezwij się już dziś!