Czerń z lustrzanym połyskiem, wpuszczone reflektory, atrapa z chromowanych rur i uniesiona maska nad silnikiem – Ford „shoebox” z lat 1949–1951 w tej wersji to lead sled zbudowany według wszystkich zasad kustomu. Obniżony niemal do asfaltu, wygląda jak z okładki magazynu z lat 50.

Najważniejsze cechy
- Baza: Ford Custom, rocznik ok. 1949–1951 (shoebox)
- Lakier: czerń z głębokim połyskiem
- Nadwozie: frenched headlights, wygładzona maska, rurowa atrapa (tube grille)
- Silnik: pokazywany pod otwartą maską
- Zawieszenie: mocno obniżone
Tube grille – atrapa z rur
Zastąpienie fabrycznej atrapy poziomymi chromowanymi rurami to klasyczny zabieg kustomu z lat 50. Rury nadają przodowi gładki, uproszczony wygląd i pozwalają wypełnić przestrzeń po usuniętym „spinnerze” Forda. Na czarnym aucie wyglądają jak biżuteria.
Shoebox jako lead sled
Gładkie boki Forda z lat 1949–51 sprawiły, że stał się ulubioną bazą kustomów obok Mercury. Po obniżeniu, wpuszczeniu reflektorów i wymianie atrapy auto wygląda o dekadę nowocześniej niż fabryczny model – i właśnie o to chodziło budowniczym.
Stwórz swoje motoryzacyjne arcydzieło
Chciałbyś mieć własne auto w takim stylu? Marzy Ci się klasyk z duszą i współczesnym wykończeniem? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci zrealizować ten plan!
- Wyszukamy odpowiedni model bazowy pod Twój projekt.
- Pomagamy w imporcie klasyków z USA – w pełni legalnie i bezpiecznie.
- Oferujemy kontakt do warsztatów, które tworzą takie show cary – z pełną dokumentacją i najwyższą jakością wykonania.
- Doradzimy w kwestii przepisów, homologacji i rejestracji auta w Polsce.
Niech marzenie stanie się rzeczywistością. Twój własny show car czeka – odezwij się już dziś!
Komentarze do wpisu (0)