Wałek rozrządu Febi Bilstein 17068 to precyzyjnie wykonany element sterujący otwieraniem i zamykaniem zaworów silnika. Krzywki wałka, obracającego się w rytm napędu rozrządu, oddziałują na popychacze lub dźwigienki zaworowe, wyznaczając moment i skok otwarcia poszczególnych zaworów w każdym cylindrze.
Część pasuje do wybranych silników montowanych we wspólnych jednostkach napędowych koncernu PSA (Citroen/Peugeot), a także w wybranych modelach Fiata i Toyoty korzystających z tej samej platformy silnikowej. Odpowiada oryginalnym numerom katalogowym Citroen/Peugeot 0801.E8 i 801.E8, Fiat 9603104288 oraz Toyota SZ001-00083. Ze względu na wspólne platformy silnikowe stosowane przez te marki przed zakupem warto porównać numer OEM ze starym wałkiem lub numerem silnika w dokumentacji pojazdu.
Wałek rozrządu wymienia się zwykle w przypadku nadmiernego zużycia krzywek (spłaszczenie profilu, wżery) lub uszkodzenia czopów łożyskowych, co objawia się nierówną pracą silnika, spadkiem mocy oraz charakterystycznym stukaniem od strony głowicy. Zużycie wałka jest często efektem niedostatecznego smarowania, np. przy rzadkiej wymianie oleju lub stosowaniu oleju o niewłaściwej lepkości.
| Producent | Febi Bilstein |
| Numer katalogowy | 17068 |
| Wymiary | 49 x 4,9 x 4,9 cm |
| Waga | ok. 1,8 kg |
Zastępuje numery: Citroen/Peugeot 0801.E8, 801.E8, Fiat 9603104288 oraz Toyota SZ001-00083.
Zapytaj naszych doradców — odpowiadamy w dni robocze, także na WhatsApp.
Koniec pytań i odpowiedzi.
Odpowiedź wyślemy na Twój adres e-mail.
Najczęściej kupowane przez naszych klientów
Doradzimy przed zakupem i pomożemy po nim — od poniedziałku do soboty.
Napisz na WhatsApp
Masz ten produkt?
Oceń Febi Bilstein 17068 - wałek rozrządu i pomóż innym w wyborze.
Dodaj opinięOpinie użytkowników (0)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii — Twoja może być pierwsza.
Dodaj opinię
Podpisz się i napisz kilka zdań o produkcie.