Satynowy turkusowy Mercury z 1950 roku chopped – lead sled z przodu i z tyłu w matowym wykończeniu

Matowy, satynowy turkus przechodzący w ciemniejszy odcień, mocno obcięty dach, wygładzone nadwozie i zawieszenie tuż nad trawą – Mercury Eight coupe z lat 1949–1951 w tej wersji to lead sled w stylu „w budowie”. Dwa zdjęcia – z przodu i z tyłu – pokazują, jak zmienia się sylwetka kustomu po obcięciu dachu.

Najważniejsze cechy

• Model: Mercury Eight coupe, rocznik ok. 1949–1951
• Wykończenie: satynowy turkus, niepolerowany, z ciemniejszymi przejściami
• Nadwozie: chopped top, wygładzone (shaved) klamki i emblematy, frenched reflektory
• Tył: wygładzony bagażnik, wpuszczona tablica, chromowany zderzak
• Koła: chromowane kołpaki, opony z białymi ściankami

Lead sled – skąd nazwa

„Ołowiane sanie” – bo kustomizerzy lat 50. wypełniali szczeliny po usuniętych emblematach i klamkach ołowiem, a obniżone auto „sunęło” po ziemi. Mercury z lat 1949–51 to najsłynniejsza baza lead sledów, a obcięcie dachu o 10–12 cm – obowiązkowy zabieg.

Tył Mercury po przeróbkach

Drugie zdjęcie pokazuje tył: wygładzony bagażnik bez klamki, wpuszczona tablica i opadający, obcięty dach. Satynowe wykończenie pozwala ocenić pracę blacharza bez odblasków – dlatego wiele kustomów jeździ w takim stanie latami, zanim dostanie połysk.

Stwórz swoje motoryzacyjne arcydzieło

Chciałbyś mieć własne auto w takim stylu? Marzy Ci się klasyk z duszą i współczesnym wykończeniem? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci zrealizować ten plan!

• Wyszukamy odpowiedni model bazowy pod Twój projekt.
• Pomagamy w imporcie klasyków z USA – w pełni legalnie i bezpiecznie.
• Oferujemy kontakt do warsztatów, które tworzą takie show cary – z pełną dokumentacją i najwyższą jakością wykonania.
• Doradzimy w kwestii przepisów, homologacji i rejestracji auta w Polsce.

Niech marzenie stanie się rzeczywistością. Twój własny show car czeka – odezwij się już dziś!