Slingshot dragster na zlocie – pomarańczowy front-engine dragster z lat 60.

Rowerowe koła z przodu, wielkie slicki z tyłu, silnik przed kierowcą i rama długa jak drabina – front-engine dragster w stylu lat 60. to najbardziej ekstremalny pojazd na tym placu. Pomarańczowy, z chromowanym silnikiem, przyciąga wzrok wszystkich, choć na zlocie kustomów wygląda jak przybysz z innej planety.

Najważniejsze cechy

• Typ: front-engine (slingshot) dragster, styl lat 60.
• Silnik: V8 z kompresorem umieszczony przed kierowcą
• Koła: wąskie rowerowe z przodu, szerokie slicki z tyłu
• Rama: rurowa, wydłużona, z kierowcą siedzącym za tylną osią
• Lakier: pomarańcz z chromowanymi detalami

Slingshot – proca z silnikiem

Nazwa pochodzi od pozycji kierowcy: siedział za tylną osią, jak kamień w procy. Silnik przed nim przenosił ciężar na tylne koła, ale w razie awarii kierowca dostawał w twarz olejem i ogniem. Po wypadku Dona Garlitsa w 1970 roku dragstery przesiadły się na układ z silnikiem z tyłu.

Dragster na zlocie klasyków

Ekipy wyścigowe przywożą swoje dragstery na zloty, żeby pokazać, skąd wywodzi się cała kultura hot rod. Dla wielu widzów to jedyna okazja, by z bliska zobaczyć auto, które na ćwierć mili osiąga ponad 300 km/h.

Stwórz swoje motoryzacyjne arcydzieło

Chciałbyś mieć własne auto w takim stylu? Marzy Ci się klasyk z duszą i współczesnym wykończeniem? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci zrealizować ten plan!

• Wyszukamy odpowiedni model bazowy pod Twój projekt.
• Pomagamy w imporcie klasyków z USA – w pełni legalnie i bezpiecznie.
• Oferujemy kontakt do warsztatów, które tworzą takie show cary – z pełną dokumentacją i najwyższą jakością wykonania.
• Doradzimy w kwestii przepisów, homologacji i rejestracji auta w Polsce.

Niech marzenie stanie się rzeczywistością. Twój własny show car czeka – odezwij się już dziś!