Żółty Ford Mustang II Pro Stock z lat 70. – drag car z naklejkami sponsorów i silnikiem bez maski w hali

Jaskrawa żółć z czerwonymi i białymi pasami, numer „1 PRO” na drzwiach, naklejki Cragar, Pennzoil i Gumout, zdjęta maska odsłaniająca silnik V8 z gaźnikami i wąskie przednie koła – ten Ford Mustang II w wersji Pro Stock z lat 70. stoi w hali jako odrestaurowana wyścigówka z torów NHRA. Poszerzone tylne błotniki i klatka w środku świadczą o tym, że to auto ścigało się naprawdę.

Najważniejsze cechy

• Model: Ford Mustang II (lub Pinto) w specyfikacji Pro Stock, lata 1974–1978
• Lakier: żółć z czerwono-białymi pasami, numery i naklejki sponsorów
• Silnik: V8 Forda z gaźnikami, bez maski, chromowany osprzęt
• Nadwozie: poszerzone tylne błotniki, klatka bezpieczeństwa, wąskie przednie koła
• Ekspozycja: hala wystawowa, sznury

Pro Stock lat 70. – fabryczne nadwozia, wyścigowe silniki

Klasa Pro Stock w NHRA powstała w 1970 roku: auta musiały wyglądać jak seryjne, ale pod spodem miały silniki o mocy 600–700 KM i lekkie nadwozia. Mustang II i Pinto, małe i lekkie, były w latach 70. ulubionymi bazami kierowców Forda, jak Bob Glidden.

Naklejki sponsorów – historia auta

Naklejki Cragar, Pennzoil, Grower czy Gumout na bokach to nie ozdoba – to kontrakty sponsorskie z epoki. Odrestaurowane auto Pro Stock z oryginalną grafiką jest dokumentem historii drag racingu i w hali stoi jak eksponat muzealny.

Stwórz swoje motoryzacyjne arcydzieło

Chciałbyś mieć własne auto w takim stylu? Marzy Ci się klasyk z duszą i współczesnym wykończeniem? Skontaktuj się z nami – pomożemy Ci zrealizować ten plan!

• Wyszukamy odpowiedni model bazowy pod Twój projekt.
• Pomagamy w imporcie klasyków z USA – w pełni legalnie i bezpiecznie.
• Oferujemy kontakt do warsztatów, które tworzą takie show cary – z pełną dokumentacją i najwyższą jakością wykonania.
• Doradzimy w kwestii przepisów, homologacji i rejestracji auta w Polsce.

Niech marzenie stanie się rzeczywistością. Twój własny show car czeka – odezwij się już dziś!