Pompa podciśnieniowa niemieckiej marki Pierburg wytwarza podciśnienie niezbędne do prawidłowej pracy wspomagania hamulca (serwomechanizmu podciśnieniowego). Jest to element szczególnie istotny w silnikach wysokoprężnych, które - w przeciwieństwie do benzynowych - nie generują wystarczającego podciśnienia w kolektorze dolotowym, dlatego wymagają osobnej pompy próżniowej.
Pompa napędzana jest mechanicznie, najczęściej od wałka rozrządu lub wału korbowego silnika, i wytwarza podciśnienie tłoczone do zbiornika wspomagania hamulca. Bez sprawnej pompy siła nacisku na pedał hamulca gwałtownie rośnie, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
Model kątowy, dwa przyłącza, dostarczana z uszczelką, przeznaczona do silników wysokoprężnych (diesel), montaż po stronie prawej. Wykonana zgodnie z wieloletnim doświadczeniem Pierburg w produkcji komponentów układu zasilania i redukcji emisji.
Wymiana wymaga demontażu pompy z bloku silnika, wymiany uszczelki i podłączenia przewodów podciśnieniowych - zalecana w warsztacie samochodowym ze względu na bezpośredni wpływ na układ hamulcowy.
| Marka | Pierburg |
| Numer katalogowy | 7.29023.04.0 |
| Kształt | Kątowy |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
| Tryb pracy | Mechaniczny |
| Strona montażu | Prawa |
Zapytaj naszych doradców — odpowiadamy w dni robocze, także na WhatsApp.
Koniec pytań i odpowiedzi.
Odpowiedź wyślemy na Twój adres e-mail.
Najczęściej kupowane przez naszych klientów
Doradzimy przed zakupem i pomożemy po nim — od poniedziałku do soboty.
Napisz na WhatsApp
Masz ten produkt?
Oceń Pierburg 7.29023.04.0 - mechaniczna pompa podciśnieniowa układu hamulcowego, diesel i pomóż innym w wyborze.
Dodaj opinięOpinie użytkowników (0)
Ten produkt nie ma jeszcze opinii — Twoja może być pierwsza.
Dodaj opinię
Podpisz się i napisz kilka zdań o produkcie.