Pierburg 7.29023.04.0 - mechaniczna pompa podciśnieniowa układu

Pierburg 7.29023.04.0 - pompa podciśnieniowa układu hamulcowego

Pompa podciśnieniowa niemieckiej marki Pierburg wytwarza podciśnienie niezbędne do prawidłowej pracy wspomagania hamulca (serwomechanizmu podciśnieniowego). Jest to element szczególnie istotny w silnikach wysokoprężnych, które - w przeciwieństwie do benzynowych - nie generują wystarczającego podciśnienia w kolektorze dolotowym, dlatego wymagają osobnej pompy próżniowej.

Zasada działania

Pompa napędzana jest mechanicznie, najczęściej od wałka rozrządu lub wału korbowego silnika, i wytwarza podciśnienie tłoczone do zbiornika wspomagania hamulca. Bez sprawnej pompy siła nacisku na pedał hamulca gwałtownie rośnie, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy.

Objawy uszkodzonej pompy

• Twardy, ciężki pedał hamulca wymagający dużej siły nacisku
• Wydłużona droga hamowania
• Charakterystyczny hałas (warkot, zgrzyt) dochodzący z okolic pompy
• Kontrolka układu hamulcowego na desce rozdzielczej

Specyfikacja techniczna

Model kątowy, dwa przyłącza, dostarczana z uszczelką, przeznaczona do silników wysokoprężnych (diesel), montaż po stronie prawej. Wykonana zgodnie z wieloletnim doświadczeniem Pierburg w produkcji komponentów układu zasilania i redukcji emisji.

Montaż

Wymiana wymaga demontażu pompy z bloku silnika, wymiany uszczelki i podłączenia przewodów podciśnieniowych - zalecana w warsztacie samochodowym ze względu na bezpośredni wpływ na układ hamulcowy.

Specyfikacja